يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
تعطیلی «بیدود»، و حق اشتراک‌ها کاربران؛
راه اندازی خط دوچرخه سواری در تهران و هزینه میلیاردی عمرانی آن، راه اندازی بی دود و مواردی همانند را شاید بتوان بخشی از پازل رانت ساز یا در نگاهی حداقل، کج کارکردی مدیریتی در شهرداری تهران دانست. آیا دوچرخه اشتراکی ، اولویت شهر تهران است؟ بار‌ها در این خصوص هشدار دادیم و کسی نشنید. حال جای دارد، بازرسی شهرداری یا سازمان بازرسی کل کشور، درباره پشت پرده راه اندای خط دوچرخه سواری در تهران تحقیق کند. اگر وارد نشدند، ممکن است پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، اقدام به انتشار ۱۲ برگ سند و یک فایل صوتی کند که می‌تواند، ارکان برخی از آدم‌ها را بلرزاند.
کد خبر: ۳۸۷۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۵
باور دوچرخه سواری به عنوان یک مد حمل و نقل پاک!
از همان ابتدا درباره طرح دوچرخه سواری در تهران و منافع پیدا و ناپیدای بعضی ها از اجرای این طرح اهم از آزاد کردن مسیر و پیمانکاری مسیر و رنگ آمیزی ها و وارد کردن دوچرخه و غیره صحبت کردیم. مکرر از تعارض منافع و عدم اولویت این طرح حرف زدیم. چه کسی شنید؟ اصلا نهاد ناظر کجاست؟ شهرداری اگر صاحب دارد، الان باید ریشه این بریز و بپاش را بیرون کشیده و پرونده ها را برای سازمان بازرسی بفرستد. کجاست عدالت و حق گرایی که پایدارچی ها از آن دم می زنند؟ سکوتشان ناشی از تائید این طرح است یا کم اهمیت بودن پیگیری آن؟ سکوت می کنند چون نمی خواهند وارد نبرد با فساد شوند یا توان چنین نبردهایی را ندارند. آقای زاکانی منتظر جوابیم برادر.
کد خبر: ۳۸۶۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
حمل و نقل پاک؛
سهم دوچرخه از «رفت‌وآمد‌های درون‌شهری» پایتخت قرار بود به ۵/ ۱ درصد برسد. اما نبض دوچرخه‌سواری درمجموع دو حالت تفریح و سفرکاری، هم‌اکنون زیر یک‌درصد است که از ناکامی مدیریت شهری در شیفت تردد‌ها به پاک‌ترین شکل حکایت دارد.
کد خبر: ۳۴۶۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۴
شهر سالم؛
وضعیت توسعه مسیر‌های دوچرخه و سهم این وسیله حمل‌ونقلی از سفر‌های درون‌شهری پایتخت و همچنین سهم استفاده توانیابان از آن بررسی شده است.
کد خبر: ۳۴۶۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۳
حناچی نوشت:
حناچی، شهردار تهران در یادداشتی نوشت: مدیریت فعلی شهرداری تهران با رویکردی رو به آینده، «انسان‌محوری» را ایده‌ای اصلی برای به چالش کشاندن ذهنیت‌های موروثی دهه‌های گذشته معرفی کرد. این رویکرد نیاز به مقابله همزمان با نظام فکری موروثی تشریح شده و منافع عینی گره خورده به آن داشت.
کد خبر: ۳۴۲۴۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۵
حمل و نقل عمومی؛
در شرایطی که کشور درگیر مجاز بودگی یا عدم مجاز بودگی دوچرخه سواری بانوان است، در شرایطی که مردم درگیری بالای اقتصادی و عدم اوقات فراغت را تجربه می‌کنند، در شرایطی که شهر صد‌ها اولویت کاری و برنامه‌ای دارد، تاسیس ۵۰۰ کیلومتر خط دوچرخه سواری به بهانه تقویت حمل و نقل عمومی و توسعه ورزش و سلامتی؟ جیب چه کسانی را پر کرده و دکان چه کسانی را سرپا نگاه می‌دارد؟ عاقل باشیم لطفا.
کد خبر: ۳۴۲۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۲
حکمرانی سایبری در خارج از ایران؛
دولت‌های مختلف در سال گذشته تصمیم گرفتند به سلطه شرکت‌های فناوری بر کشور خود پایان دهند و آن‌ها را وادار کنند ضمن احترام به قوانین داخلی از دست درازی به داده‌های کاربرانشان پرهیز کنند.
کد خبر: ۳۳۴۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۴
پروژه‌های عمرانی مشهد؛
معاون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد گفت: نگاه ما در برنامه‌ریزی‌هایمان تمرکز بر حمل‌ونقل شهر بوده است.
کد خبر: ۳۱۸۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۲
تبعیض در ارائه خدمات به شهروندان تهرانی؛
ناتوانی شرکت ارائه دهنده سرویس دوچرخه‌های اشتراکی در پوشش دهی مناسب مناطق شهری، مانع سفر آسان شهروندان به نقاط دلخواهشان شده است.
کد خبر: ۲۹۲۹۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۸
مدیر واحد توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک سازمان حمل‌ونقل و ترافیک:
مدیر واحد توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک سازمان حمل‌ونقل و ترافیک گفت: بیش از ۱۱ هزار کارت اشتراک دوچرخه و ۵۰ سفر رایگان دوچرخه اشتراکی به دانش آموزان، دانشجویان و کارمندان اهدا می‌شود.
کد خبر: ۲۷۰۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۶
معاون شهرداری تهران:
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران جزئیات تسهیلات جدید شهرداری برای استفاده معلولان از وسایل حمل و نقل عمومی را تشریح کرد.
کد خبر: ۲۶۱۸۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۹
فناوری پیشرفته چین ؛
تلفن‌های همراه هوشمندی که در دست داریم، ساخت چین، کشور تجارت تلفن همراه هستند. چین، خانه نام‌های آشنایی مانند "هواوی"(Huawei)، "علی‌بابا"(Alibaba)، "بایدو"(Baidu)، "تنسنت"(Tencent) و "شیائومی"(Xaomi) و همچنین سرمایه‌گذاری در زمینه فناوری‌هایی مانند هوش مصنوعی، نسل پنجم اینترنت، خودروهای خودران، خودروهای الکتریکی و حتی ماموریت‌های مریخ است.
کد خبر: ۲۵۴۳۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۷
بازگشت دوچرخه‌های اشتراکی نارنجی رنگ؛
دوچرخه‌های نارنجی که قرار بود شهر را پروانه‌ای کنند حدود یک‌ماه‌و‌نیم از شهر هجرت کرده بودند اما 46روز بعد از غیبت‌شان دوباره وارد خیابان‌های شهر شدند.
کد خبر: ۲۵۳۱۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۱
بهاره آروین ؛
عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: شهردار تهران حق ارائه یارانه اختصاصی به شرکت بیدود را ندارد.به شهردار تهران تذکر می‌دهم که پرداخت هرگونه وجهی از بودجه شهرداری باید طبق ردیف‌های بودجه مصوب شورا باشد و در زمینه توسعه دوچرخه‌سواری نیز مصوبات شورا عمدتا بر تقویت زیرساخت‌ها، ایجاد مسیرها و توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری تأکید دارد.
کد خبر: ۲۵۰۵۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۷
پرسش‌هایی درباره فعالیت دوچرخه‌های اشتراکی؛
درآستانه سالگرد تولد تنها شرکت دوچرخه اشتراکی کشور و بعد از تعطیلی عملی شرکت بیدود در تهران، سخنان سرپرست جدید معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران دوباره امید به ادامه فعالیت این شبکه حمل و نقل پاک را زنده کرد.
کد خبر: ۲۵۰۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۵
شهردار تهران پاسخ داد؛
با گذشت چند هفته از غیبت دوچرخه‌های نارنجی در سطح معابر پایتخت، روز گذشته شهردار تهران از علت جمع‌آوری این دوچرخه‌های اشتراکی پرده برداشت.
کد خبر: ۲۴۹۲۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۰
محسن پورسیدآقایی؛
محسن پورسیدآقایی با اشاره به اهمیت نیازهای افراد دارای معلولیت و نام‌گذاری سوم دسامبر (۱۲ آذرماه) به عنوان روز جهانی افراد دارای معلولیت، گفت: با توجه به سیاست‌های اداره کل سلامت شهرداری تهران و با هدف تحقق شعار «تهران، شهری برای همه» و به منظور تلاش در زمینه مناسب‌سازی معابر برای افراد دارای معلولیت اقداماتی صورت گرفته است.
کد خبر: ۲۴۸۱۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۳
رئیس کمیته خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران:
رئیس کمیته محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه موافقت با درخواست خودروسازان برای عدم الزام نصب فیلتر دوده، بازی کردن با جان مردم است، تاکید کرد: اگر بخواهیم در پایتخت هزاران خودرو دیزلی غیر استاندارد داشته باشیم، وضعیت آلودگی هوای تهران مجددا وارد شرایط ناسالم خواهد شد.
کد خبر: ۲۳۴۶۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۱
شرط ستفاده از دوچرخه!!
شهرداری تهران اعلام کرد استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی در روزهای سه‌شنبه رایگان است؛ این در حالی است که برای استفاده از این دوچرخه‌ها شهروندان باید ۱۵۹ هزار تومان از قبل به عنوان ودیعه و همچنین ۳۰ هزار و ۹۰۰ تومان به عنوان بیمه پرداخت کنند در غیر این صورت امکان استفاده از دوچرخه‌ها فراهم نیست.
کد خبر: ۲۰۲۹۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۲
شهرداری تهران اعلام کرد؛
شهرداری تهران اعلام کرد استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی در روزهای سه‌شنبه رایگان است؛ این در حالی است که برای استفاده از این دوچرخه‌ها شهروندان باید ۱۵۹ هزار تومان از قبل به عنوان ودیعه و همچنین ۳۰ هزار و ۹۰۰ تومان به عنوان بیمه پرداخت کنند در غیر این صورت امکان استفاده از دوچرخه‌ها فراهم نیست.
کد خبر: ۲۰۲۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱